MATTO MX LADY 13 Ah

Poslat emailem
Jméno příjemce
Email příjemce

MATTO MX LADY 13 Ah

„Sportovní krosové elektrokolo s extrémně výkonným středovým motorem“

 

Apache Matto MX je kvalitním krosovým elektrokolem s atraktivně tvarovaným hliníkovým rámem, sportovně střiženou geometrií a extrémně silným středovým elektromotorem. Svižné vyjížďky, rodinné výlety, ale i pravidelné dojíždění za prací či školou jsou jeho každodenním chlebem. Silnice a cyklostezky všeho druhu, lehký terén polních a lesních cest, zásluhou pevného rámu a kvalitní odpružené vidlice se ve výběru vhodné trasy nemusíte nikterak omezovat. S výkonným středovým elektromotorem je Apache Matto MX jasným dokladem toho, že krosové elektrokolo může báječně fungovat i bez značkového pohonu věhlasného jména.

 

Klíčové vlastnosti:

  • středový elektromotor Bafang MaxDrive s maximálním točivým momentem až 80 Nm
  • lithium-iontová rámová baterie Sanyo s kapacitou 13 Ah
  • hliníkový rám se sportovně střiženou geometrií a vnitřním vedením bovdenů
  • výrazně snížená horní rámová trubka pro snadný a bezpečný nástup
  • vzduchová vidlice SR Suntour NCX D LO Air se zamykáním na korunce

 

Podrobný popis:

  • hliníkový rám s vnitřním vedením bovdenů, sportovně střiženou geometrií a výrazně sníženou horní trubkou pro snadný a bezpečný nástup
  • extrémně silný středový elektromotor Bafang MaxDrive s nominálním výkonem 250 W a maximálním točivým momentem až 80 Nm
  • možnost vlastního nastavení řídícího softwaru včetně zvýšení limitu rychlosti
  • lithium-iontová rámová baterie značky Sanyo s celkovou kapacitou 13 Ah (468 Wh)
  • vzduchová vidlice SR Suntour NCX D LO Air se zdvihem 63 mm a zamykáním na korunce
  • kvalitní komponenty značky Shimano včetně hydraulických kotoučových brzd
  • pevná zapletená kola o rozměru 28“

 

Pohonná jednotka

Srdcem tohoto modelu je extrémně silný středový elektromotor Bafang MaxDrive s nominálním výkonem 250 W a maximálním točivým momentem až 80 Nm. Motor je v rámu uložen pod úhlem 40 stupňů, čímž bylo dosaženo nejen sportovnějšího vzezření, ale především lepší průchodnosti členitým terénem. Nastavení motoru lze díky chytrému softwaru kdykoliv snadno změnit, včetně možnosti zvýšení rychlostních limitů.

Baterie

Přísun elektrické energie obstarává rámová baterie s velmi vysokou životností. Jejím základem jsou lithium-iontové články značky Sanyo s celkovou kapacitou 13 Ah (468 Wh). Samozřejmostí je přítomnost chytrého systému řízení, který baterii chrání před přehřátím, zkratem či přebitím. Dojezd na jedno nabití se pohybuje mezi 70 a 130 km v závislosti na profilu trati, hmotnosti jezdce a jeho jízdním stylu.

Ovládací rozhraní

Veškeré informace o jízdě jsou zobrazeny na multifunkčním LCD displeji umístěném přímo na řídítkách. Kromě zvoleného jízdního režimu jsou na displeji vyobrazeny také údaje o času, rychlosti, ujeté vzdálenosti a stavu baterie. K ovládání displeje i celého elektrického systému slouží oddělený tlačítkový ovladač uchycený u levého madla vedle brzdové páčky.

Výbava

Do detailu propracovaný hliníkový rám doplňuje vzduchová vidlice SR Suntour NCX D LO Air se zdvihem 63 mm a zamykáním na korunce. Kola o rozměru 28“ jsou zapletena na nábojích Shimano Alivio a pevných hliníkových ráfcích Remerx Masterdisc. Pohonnou soustavu tvoří kliky MaxDrive, přehazovačka Shimano Deore a devítirychlostní řazení a kazeta Shimano Alivio. Z nabídky značky Shimano pocházejí také hydraulické kotoučové brzdy s označením M396. Široká řídítka, krátký představec, ale také sedlovku a sedlo poskytl český producent komponentů a doplňků Spectro.

Jízdní vlastnosti

Základem tohoto modelu je zcela nový hliníkový rám s vnitřním vedením bovdenů, kuželovitou hlavovou partií a velmi agresivním tvarováním, které je společné všem horským a krosovým elektrokolům z letošní kolekce. Pozice za řídítky je vzhledem ke spíše kratší délce rámu příjemně vzpřímená, nepostrádá však pro značku tolik příznačný sportovní švih. K pohodlí přispívají ergonomicky tvarovaná madla a bohatě polstrované sedlo, výrazně snížená horní rámová trubka usnadňuje nástup. Jízdní vlastnosti jsou po všech stránkách velmi jisté, kolo je snadno ovladatelné, a to jak v nízkých, tak i vysokých rychlostech.

Specifikace

Modelová řada
2017
Display
LCD
Rám
Alloy 6061
Vidlice
SR Suntour NCX D LO vzduchová se zamykáním z korunky
Kliky
MaxDrive /38 T
Středová osa
-
Řazení
Shimano Alivio M4000
Přehazovačka
Shimano Deore M591
Přesmykač
-
Kazeta
Shimano Alivio HG 300 11-34/9
Řetěz
Shimano E6070
Brzdy
Shimano Acera M396, kotouč 180mm
Náboj přední
Shimano Alivio M4050
Náboj zadní
Shimano Alivio M4050
Ráfky
Remerx Master Disc
Pláště
Schwalbe Tyrago 622-42
Pedály
Alloy
Gripy
Velo ergonomické lock-on
Řidítka
Spectro 31,8 mm/ 12 mm Riser 680 mm
Představec
Spectro (16" = 60 mm, 17" - 19" = 70 mm, 21" = 80 mm)
Hlavové složení
Spectro, integrované (prům. ložiska)
Sedlovka
Spectro 30,9 / 350 mm
Sedlo
Spectro sport / lady
Kryt řetězu
Alloy dvojitý, na klikách
Velikost kol
28"
Dojezd
70 - 130 km
Velikost rámu
18"
Převody
1 x 9 rychlostí
Hmotnost
17,7 kg (+2,8 kg baterie)
Systém
Bafang MaxDrive
Motor
Bafang MaxDrive 250W
Baterie
Sanyo 36V/13 Ah (468 Wh) Li-Ion
Řídící jednotka
Integrovaná

Geometrie

18 "
A / úhel hlavové trubky
70
B / úhel sedlové trubky
73
C / efektivní délka rámu
580
D / aktuální délka rámu
555
E / výška sedlové trubky
457
F / délka zadní stavby
483
G / rozvor kol
1115
H / výška hlavové trubky
130