MATTO MX 16 Ah

Poslat emailem

MATTO MX 16 Ah

„Sportovní krosové elektrokolo s extrémně výkonným středovým motorem“

 

Široce oblíbené krosové elektrokolo vstupuje do nové sezony se zcela přepracovaným hliníkovým rámem s částečně integrovanou baterií a extrémně výkonnou pohonnou jednotkou ve svém středu. Sportovně střižená geometrie, kvalitní vzduchová vidlice i silné kotoutoučové brzdy toto elektrokolo předurčují pro použití na silnicích, cyklostezkách, ale i polních a lesních cestách všeho druhu. Matto MX bude oporou sportovně založeným i rekreačním cyklistům bez rozdílu a jako takový jasně dokazuje, že krosové elektrokolo může báječně fungovat i bez značkového pohonu věhlasného jména.

 

Klíčové vlastnosti:

  • kompletně přepracovaný hliníkový rám se sportovně střiženou geometrií a částečně integrovanou baterií
  • extrémně silný středový elektromotor Bafang MaxDrive s maximálním točivým momentem až 80 Nm
  • lithium-iontová rámová baterie LG s kapacitou 16 Ah (576 Wh)
  • vzduchová vidlice SR Suntour NCX D Air RL-DS se zamykáním z řidítek

 

Podrobný popis:

  • kompletně přepracovaný hliníkový rám s originálními profily hlavních trubek a hydroformovanou spodní rámovou trubkou s částečně integrovanou baterií
  • extrémně silný středový elektromotor Bafang MaxDrive s nominálním výkonem 250 W a maximálním točivým momentem až 80 Nm
  • lithium-iontová rámová baterie značky LG s celkovou kapacitou 16 Ah (576 Wh)
  • možnost vlastního nastavení řídícího softwaru včetně zvýšení limitu rychlosti
  • barevný TFT displej s USB konektorem pro dobíjení mobilních zařízení
  • vzduchová vidlice SR Suntour NCX D Air RL-DS se zdvihem 63 mm a zamykáním na korunce
  • hydraulické kotoučové brzdy Shimano Acera M396
  • desetirychlostní sada Shimano Deore M6000
  • pevná zapletená kola o průměru 28“

 

Pohonná jednotka

Tepajícím srdcem tohoto modelu je extrémně silný středový elektromotor Bafang MaxDrive s nominálním výkonem 250 W a maximálním točivým momentem až 80 Nm. Motor je v rámu uložen pod úhlem 40 stupňů, čímž bylo dosaženo nejen sportovnějšího vzezření, ale především lepší průchodnosti členitým terénem. Nastavení motoru lze díky chytrému softwaru kdykoliv snadno změnit, včetně možnosti zvýšení rychlostních limitů.

Baterie

Na spodní trubce rámu našla své místo moderní baterie LG Li-Ion s kapacitou 11 Ah (576 Wh) a dojezdem až 160 km na jedno nabití. Samozřejmostí je přítomnost chytrého systému řízení, který baterii chrání před přehřátím, zkratem či přebitím. Celková dojezdová vzdálenost závisí kromě kapacity baterie také na profilu trati, hmotnosti jezdce a jeho jízdním stylu.

Ovládací displej

Veškeré informace o jízdě jsou zobrazeny na multifunkčním TFT Colour displeji umístěném přímo na řídítkách. Kromě zvoleného jízdního režimu jsou na displeji vyobrazeny také údaje o času, rychlosti, ujeté vzdálenosti a stavu baterie. K obsluze displeje i celého elektrického systému slouží oddělený tlačítkový ovladač uchycený u levého madla vedle brzdové páčky. Novinkou je přítomnost USB konektoru pro dobíjení mobilních zařízení.

Výbava

Do detailu propracovaný hliníkový rám doplňuje vzduchová vidlice SR Suntour NCX D Air RL-DS se zdvihem 63 mm a zamykáním z řídítek. Kola o rozměru 28“ jsou zapletena na nábojích Shimano Alivio a pevných hliníkových ráfcích Remerx Top Disc. Pohonnou soustavu tvoří desetirychlostní sada Shimano Deore s kazetou Shimano Alivio a klikami Bafang MaxDrive. Z nabídky značky Shimano pocházejí rovněž hydraulické kotoučové brzdy s označením Acera M396. Široká řídítka, krátký představec, ale také sedlovku a sedlo poskytl český výrobce doplňků Spectro.

Jízdní vlastnosti

Základem tohoto modelu je kompletně přepracovaný hliníkový rám s částečně integrovanou baterií, vnitřním vedením bovdenů, kuželovitou hlavovou partií a velmi agresivním tvarováním. Pozice za řídítky je vzhledem ke spíše kratší horní rámové trubce příjemně vzpřímená, nepostrádá však pro značku tolik příznačný sportovní švih. K pohodlí přispívají ergonomicky tvarovaná madla a v neposlední řadě také bohatě polstrované sedlo. Jízdní vlastnosti jsou po všech stránkách velmi jisté, kolo je snadno ovladatelné, a to jak v nízkých, tak i vysokých rychlostech.

Specifikace

Modelová řada
2018
Velikost rámu
17" / 19" / 21"
Velikost kol
28"
Počet rychlostí
1 x 10
Hmotnost
21,0 kg
Dojezd
až 160 km
Rám
Alloy 6061
Vidlice
SR Suntour NCX D Air RL-DS (vzduchová se zamykáním z řidítek)
Systém
Bafang MaxDrive
Elektromotor
Bafang MaxDrive 250 W
Baterie
LG Li-Ion 36V / 16 Ah (576 Wh)
Ovládací displej
TFT Colour
Řídící jednotka
Bafang MaxDrive (integrovaná)
Kliky
Bafang MaxDrive (44 zubů)
Středová osa
-
Řazení
Shimano Deore M6000
Přehazovačka
Shimano Deore M6000
Přesmykač
-
Kazeta
Shimano Alivio HG 300 (11-36 zubů)
Řetěz
KMC X10e
Brzdy
Shimano Acera M396 (kotouč 180 mm)
Náboj přední
Shimano Alivio M4050
Náboj zadní
Shimano Alivio M4050
Ráfky
Remerx Top Disc (622-19 mm)
Pláště
Schwalbe Smart Sam (622-42 mm)
Řídítka
Spectro (31,8 mm / 680 mm)
Gripy
Velo Lock-On (ergonomické)
Představec
Spectro (31,8 / 80 mm)
Hlavové složení
Spectro (semi-integrované, prům. ložiska)
Sedlovka
Spectro (30,9 / 350 mm)
Sedlo
Spectro Sport
Pedály
Alloy
Doplňky
-

Geometrie

17"
19"
21"
A / úhel hlavové trubky
70
70
70
B / úhel sedlové trubky
73
73
73
C / efektivní délka rámu
580
600
620
D / aktuální délka rámu
554
574
596
E / výška sedlové trubky
432
482
533
F / délka zadní stavby
483
483
483
G / rozvor kol
1113
1134
1154
H / výška hlavové trubky
120
130
150